インプレッサ仕様
パーツ名後ろの( )は取付作業の区分です
○外装
- 純正リップスポイラー
- 純正リアアンダースポイラー
ゼロスポーツ ウイングアダプター (DIY)
ウイングアダプター装着後、洗車がしやすい ボルトの固着により純正ウイングと共に廃棄
- CUSCO ＧＴウイング 上記の純正廃棄により交換（購入ショップ，取り付けDIY）
○内装
レカロシート＆シートレール (DIY)
詳細は不明 正規品でコクピットの限定モデルを２脚買った友人からのちに１脚を中古で購入 老朽化により純正へ戻しました
○足回り
○吸排気系
ブリッツ ニュルスペックＳ (ショップ)
いい音するけどインナーサイレンサー無しで車検ＯＫ 車検で今回まではぎりぎりですがと言われ、下記へ交換
- HKS サイレントパワー
- アペックス EVC（マフラー静穏化ツール）
HKSのマフラーはそのままでもかなり静かな方ですが、より静穏性を求めて交換時に取付
- ゼロスポーツ エアインテークパイプキット (DIY)
アクセルレスポンスが良くなりました インマニとインテークの固定ボルトを福岡まで営業に来ていたゼロスポーツの方にとってもらいました
ゼロスポーツ Ｎ１エアクリーナー (DIY)
純正交換タイプのエアクリーナー
- アペックス パワーインテーク (DIY)
吸気音最高 しか〜し雨天時に燃調が狂いました。その後アペックスＳ−ＡＦＣ装着し回避できました。その後はE-manageに変更し、現在はG-ZONEというブランドの純正書き換え型ECUチューニングによりE-manageの機能は使っていません。
- アペックス アルミインダクションボックス (DIY)
エアクリーナーの遮熱ＢＯＸ エアクリ周辺だけでなく上にもカバーがあります 現在純正エアクリのため外しています
ＨＫＳ シーケンシャルブローオフバルブ (DIY)
ピッキューーーーって鳴ります ＧＢＤ用を駄目元で装着しましたが結果は良かったみたいです 現在車検の為純正
装着は戻しパイプの蓋が面倒です 今は外していますが作業が面倒な為再度付ける予定はありません（キッパリ）
- AVO リターンタイプブローオフバルブ
○電子パーツ
アペックス Ｓ−ＡＦＣ (DIY)
エアクリ交換後に雨天時燃調絶不調のため雑誌の通販で購入 装着後の不調は無くなりました
現在は下記のE-manageを取り付けしたため外しています
- トラスト E-manage (DIY)
点火ハーネス接続 インジェクターハーネス接続 圧力計装着 サポートツール フルセットの装着だと思います
ＧＤＡは対応車種ではありませんがトラストに問い合わせてＧＤＢの配線図とディップスイッチの設定情報をいただきました。
しかし、頂いた配線図ではアイドリング不調でした
今まで取り付けた他の電子パーツの接続情報を個人的に考え、電源のプラスとアースを別の線に変え不調は直りました。
現在は純正書き換え型ECUを導入したため何も補正などしていません
- G-ZONE 純正書き換え型ECU
とにかくふけ上がりがよくなりました。リプロされないように注意しないと．．．
- ブリッツ Ｒ−ＶＩＴ (DIY)
ＥＣＵのいろいろな情報を表示できます 主にトリプルの表示でスピード、回転数、インテーク温度を表示
- Ｄｅｆｉ ＳＰＯＲＴＳ Ｖ．Ｓ．Ｄ． (DIY)
前の車からの継続で装着 ウインドウにスピード及びスピードワーニングと回転数ワーニングが判るので便利
トラスト プロフェック (DIY)
行きつけのショップで中古だけどいらないかという事だったので速攻購入 説明書はトラストの営業所よりＦａｘで頂きました
- トラスト プロフェック ｅ−０１ (DIY)
E-manageとの通信機能等があり、付けてみたいとの欲望から某オークションにて新品を購入し、DIYで取り付けました。
- Ｄｅｆｉ Ｌｉｎｋ−Ｍｅｔｅｒ ターボ計 (ショップ)
やっぱりターボ車には欲しいですね
- Ｄｅｆｉ Ｌｉｎｋ−Ｍｅｔｅｒ 油圧計 (ショップ)
アイドリングで２ｋｇ アイドリング以外の回転が上がっているときは６ｋｇ
- ビリオン ＶＦＣ−ＭＡＸ (DIY)
今のところ水温が９０度前後で安定しています オプションのドレンボルトタイプ油温センサーも購入
G-zoneのECUチューニングによりクーリングファンも88度に設定しているため、水温計の機能だけ使っています
- ブリッツ ターボタイマー (ショップ)
ターボ計を取り付け時に一緒に装備
○駆動系
- Ｓｔｉ クイックシフト (ディーラー)
カチッとギアが入ります
- クスコ 強化クラッチディスク＆強化クラッチカバー＆軽量フライホイール (ショップ)
いまだに慣れません でも軽量フライホイールにより吹け上がりがするどくなりました
○その他
- ゼロスポーツ クールアクション (DIY)
インタークーラーをさらに冷やす 効果はよく分かりません（これまたキッパリ）
- ゼロスポーツ クールラジエーター (DIY)
ラジエーターをさらに冷やす 街乗りでもＶＦＣの表示で９０度大きく超えないので効果はでているのでしょう
- アーシング
某オークションよりアーシングセットを購入
- バイパー ８００ＥＳＰ (DIY)
ハザードへフラッシュの接続 ドアロック連動 ターボタイマー連動 専用ボイスモジュール装着
配線はすべて半田接続のため面倒でした(作業日数３日位) 取り付け工賃が高い理由がよくわかりました
費用は材料費のみでショップで取り付けるよりも半分以下です
- ECLIPSE AVN9903HD Bk (DIY)
モニタ横が出るときにパネルへ干渉し開きませんでしたので、パネルをヤスリで数ミリ削りました
○番外編 パワーチェック(工事中)
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